(　・∀・)軽自動車限定、加速性能スレ(・∀・　)

軽自動車限定で0-100ｋｍ/ｈもしくは実用性のある0-60ｋｍ/ｈ
の動画を撮って。
まとめサイトみたいなのを軽自動車専用でやりませんか？

いいよ、どうすりゃいいの？

車板だったかバイク板だったかで似たようなのがあるだろ
軽だからって別にする事もないと思うが

>>2
まず、PS2の電源を点ける。そしてGT4のディスクを挿入する。

俺も良くわからないけどどうすりゃ良いんだろ？
＞＞3
でも、軽だけで分けた方が性能比較する時に分かりやすくない？

軽ﾜｺﾞﾝ部門最速
プレオＲＳ
０－100ｷﾛ　8秒台
ttp://pksp.jp/shootingdown/bbs.cgi?&o=7

プレオ厨が騒ぎませんように。

ヴィヴィオにＤＯＨＣ１６ツインカムＳＣを乗せたらヴィヴィオ最強

部門最速で０－100ｷﾛ　8秒台とは酷いものだな、ウンコ君
カローラの1.8並みではないか
さすがウンコ色である

>>9
カローラ1800は100ｷﾛ出るまで10秒以上かかるぞｗ

ｳﾝｺよりさらに遅いｗｗｗ

リアルなクルマに乗ったことないから感覚がわからないんだよ
見守ってやれ（w

インターネットでパチンコが打てます！
景品交換もあります。
http://i-get.jp/url/visio

>>10
それいつもの免許持ってない人だから放置しといてね。

>>6 8秒後半って…自慢出来るタイムか？笑

プレオは車重860Kgもあるからそれを考えると相当速いと思うよ。
新規格の軽では驚異的な速さだね
というより軽ﾜｺﾞﾝでこの速さは凄すぎ。ﾜｺﾞﾝRやﾑｰﾌﾞでは到底マークできる数値ではない。
ちなみに旧規格ワークスで８秒台を出すにはﾀｰﾋﾞﾝ交換しないと無理だよ。

>>9
君はどんな高級輸入車乗ってるの？

アイニードトゥカプチーノ

今月号のDRIVER誌にゼロヨン加速の測定値が掲載されていました。
比較された車種と結果は以下の通り。

１位　ステラカスタム　　　　　(ＳＣ　　　　/890kg)：19秒31／終速113.4km/h
２位　ワゴンRスティングレー(直噴ターボ/870kg)：19秒49／終速110.6km/h
３位　i　　　　　　　　　　　　　　(ターボ　　/910kg)：19秒92／終速112.7km/h
４位　セルボ　　　　　　　　　　(Mターボ　/810kg)：20秒00／終速108.2km/h
５位　ライフディーバ　　　　　　(ターボ　　/880kg)：20秒29／終速106.9km/h
６位　ムーブカスタム(新)　　　(ターボ　　/880kg)：20秒64／終速106.9km/h
７位　ミラ　　　　　　　　　　　　(NA　　　　/770kg)：21秒48／終速103.2km/h
８位　ekワゴン　　　　　　　　　(NA　　　　/850kg)：22秒98／終速　93.8km/h

>>16
車なんてとんでもない。
彼が免許すら持っていないのは有名。
つかこいつ>>9何処にでも湧くなー

>>18
路面が濡れていたり？思っていた以上に遅い印象。。

>>20
まあ今の軽は重いうえにみんなATだからこんなもんでしょ。
気温によってﾀｲﾑも１秒くらい異なるからな。
まあ新企画の軽ﾀｰﾎﾞ＆軽ｽﾊﾟﾁｬのMTだと涼しい冬場なんかは17秒台は出るからね～

ちなみにこれがバイク板のやつのまとめサイトね。
どこかにすんごい速いワークスがあったはず。

http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html

つ～か、別にこのスレ要らなくね？
本家で軽もキッチリカテゴリー入ってるんだし

(´Д` )

>>18の雑誌が手元にあるのでテストコンディションなど

天候　　　　　晴れ
路面状況　　ドライ
気温　　　　　18.5度
気圧　　　　　1000ｈpa
向かい風で風速1.5ｍ/ｓ

後、１位、４位、７位、８位はストール発進のタイムらしい
ストール発進：ブレーキ踏んだ状態でアクセルをあおりスタートと同時にブレーキを離す

>>18
そんなに遅いの？　以前のワークスとか１６秒台だしていたでしょ。

旧規格のワークスでもドノーマルで１６秒台は出ないんじゃないか？
知らんけど

１６秒とかは絶対広報チューンです。
ノーマルではそんなに速くない。

普通に考えて１６秒はありえない。乗れば分かるから。

800㎏台のコペンで17秒台だもの
600㎏台だったワークスは・・・

100になるのに
16秒だのとかまるで学歴に例えれば中卒と専門卒の争いだなｗｗｗ

インプは6秒台、リッターバイクは2秒ですよ

Ｆ６Ｂでノーマルコンピューター、タービン交換のみ　ブースト0,9K
15秒後半で１４０チョイ出るんですが
これってそこそこ速いの？

>>31
ゼロヨンの話をしてるんですけどもｗ

>>27
CR22Ｓワークス糊だけど、純正交換エアクリ＆Ｆパイプ、マフラー（ノーマルブースト）の仕様で
セントラル16秒3ﾀﾞﾀｰﾖ、旧規格ならド・ノーマルでも何とか16秒後半はイケるかも>F6A


ＨＡ２１Ｓのノーマル１５秒４はあからさまにインチキ
てか、2chで内ゲバ有った希ガス

あのさぁ、現行の市販軽で加速性能一番はＲ１のスーチャーじゃねぇの？
ステラカスタム、プレオＲＳと同じエンジン積んでて、車重が90kgも軽いじゃん。

>>35
MTに乗った事が無いのかな？
市販車で速さを競うのにATやCVTは論外だ。

新規格最速はﾌﾟﾚｵRSのMT。
キノコエアクリ、ストレートマフラー、ブースト0.9k仕様でｾﾞﾛﾖﾝ16秒８、最高速も180ｷﾛｵｰﾊﾞｰ。

>>37
あれっ？　RS海苔じゃん？出張だね？

>>36 旧規格ミラアヴァンツァート5速MT乗りだが、乗り換え検討中。
新規格は色々試したが、どうしても遅く感じる。
そこで前々から気になってたスバルのスーチャーを試すべく、ステラカスタムに乗ってみたが重くてトロイと感じた。
やはり車重がありすぎるのかと思い、ステラより軽いＲ１はどうかと思ったのだが。
７速スポーツシフトi-CVTでもMTより遅いのか？

あ、それとね>>35にも書いてあるけど、現行車加速性能一番ね。
プレオは今、バンしか売っとらんでしょ。
>>37 ノーマルでプリーズ

ようつべ　なら、K-car　で映像けっこうあるが、
参考にどうぞ

>>39
７速ｽﾎﾟｰﾂｼﾌﾄと聞くと凄そうだが、期待して乗るとｶﾞｯｸﾘする。特にMTからの乗り換えだと余計ｶﾞｯｸﾘする。
はっきりいってCVTとｽﾊﾟﾁｬの組み合わせになってからは加速悪いよｽﾊﾞﾙの軽は。
尖ったｽﾊﾟﾁｬがほしいならﾌﾟﾚｵRSのMTでも乗っとけ。期待を裏切る事はまずないだろう。

ﾌﾟﾚｵRSなんてクソダサい化石車ななかｲﾗﾈｗ

↑
ななかｲﾗﾈ。
『ななか』ｗｗｗｗｗ

最中？

>>42 プレオRSのMTの中古を検索したが、玉数少ないし、中古のくせに高いな。
CVTじゃ、ステラカスタムと変わんないんじゃろ？
試しに週末にR1Sに試乗してみるわ。

車で加速性能とか求めてる時点でカス。
所詮車はノロい乗り物なんだから、加速求める奴はバイクでも乗れ。

「ｵﾅﾎｰﾙ」に針混入、５３万個を自主回収へ

大人向け玩具の最大手、ｼｽﾀｰﾌﾟﾘﾝｽ株式会社(福岡県小倉市)は28日、製造過程で針が混入したとして、
販売されたオナホール(男性向け性玩具)の自主回収を発表した。
同社によると、12月10日以降に出荷された製品１００万個のうちおよそ半数にあたる５３万個に、
最大８センチの塩化ポリエチル製の縫い針が混入しているのを確認したという。
対象製品は『リアル絵梨香ちゃんの放課後パート６凸凹タイプ♪だよ』と呼ばれるもので、
直径12センチのカップ状の容器に直接男性器を挿入して快感を得る。
回収対象品を使用した場合、男性器に針が刺さり最悪の場合死亡する事態も予測されるという。
同製品は都内の若者を中心に高い支持を得ており、通信販売の購入者に対しては
各家庭に訪問員が日中に派遣され、無償で正規品と交換する予定。
また、購入経路から把握でき次第、全ての購入者の自宅や勤務先に
各自治体の保健所からの衛生員が出向き、安全で適切な自慰の方法を実演しながら指導するという。
なお同社は2002年４月にもローター(女性向けわいせつ玩具)の『ロブスター』が
膣内で爆発し、未成年の女性が妊娠する痛ましい事故が発生している。

ごめん、ローターが爆発して妊娠って、どういうこと？

>>42
お前・・RS海苔だろ？

>>46
広島県人乙！じゃろ

>>47
バイクのりは加速に酔い痴れて自分の足がﾓｹﾞﾀ事にも気付かないおバカが多いんだろ？

トロい車だと自分の足が千切れてゆく様をじっくり観察できるので、マジおすすめ。

俺のライトチューンＨＡ－21ワークス、ホィールスピン後40Km/h Over迄なら確実に2秒切れる。100km/h以下の街乗りならエボ、インプと大して変わらない。

夢見てないで貧乏から脱出することでも考えろ、ぼけ

(￣ー￣)Y.oＯO

>>31
オマイが言ってる事を、学歴に例えると
その中卒と専門卒の争いに、俺なんか東大生なんだぜ
お前らの頭じゃ相手にならんですよって
言ってるようなもんだね

no1はソニカに決まってるだろこのカスどもｗ

なぜネットでは口が悪くなるのがデフォになるのかを考えてみた

age

昔の雑誌Ｋカースペシャルでは　アルトワークスＲが０－４００は１５秒５だった。
RSZは１５秒８だった。
どうなんだろ？雑誌のﾃｽﾄデーターって、広報車だからかな。

>61
あのタイムはやらせだよ。
内ゲバがあったしｗ

だってタービン交換でもやっとのタイムだしソレｗ

実際は１６秒後半から１７秒前半

広報チューン信じてるやついるのウケル

リッターバイクに乗ってる俺にとっては、正直４輪の加速なんて５０歩１００歩
下手に高回転型エンジンで、下がスカスカになるよりは、上が回らなくても低速トルクのある実用性重視である方がいいよな。

まあ、あれだ人の好みなんだからいんじゃね
バイクでも原付、原付２種の楽しさもあるよ、リッターバイクも飽きる
それに４輪に高回転型エンジンなんてないよ
高回転まで回して走れるエンジンならあるが

俺のプレオ８３０キロだが‥ＦＦ！２リッターくらい余裕でちぎるよん。昨日は新型フィットＲＳを撃沈やっぱロードセイリングだった。

>>66
ぷ・・・、ちぎったつもりでいれば？
相手にされてないのがわからんのはイタイな。

RS厨か
その動画本スレでうｐしろよ

乗り手の問題だね。
もし君が、ｲﾝﾌﾟﾚｯｻWRX STIを乗ってれば、
軽板を叩く部類、
いろいろな車を乗る事をオススメ♪

事故に注意な♪

アンカー忘れてた。
>>66

乗り手、車を買う目的。

みんな違うね！フィット慣らし中だったんちゃうかなｗ？そこそこ頑張ってたけど‥

>>69
サンクス～おやじやから色々乗ってきて久し振りのＭＴなんよね。
で、最近の軽て、そこそこ速いと思た！フィットは嫁の車に欲しいとおもて‥たまたま山で、前を走ってて同じＲＳだったから試したんだが‥やっぱ新車やったし慣らしかなと。

夢くらい見せてやれよ…

よく軽でチギッたと言うレスに、『相手にされて無いのに気付けｗ』などと煽っているアフォがいるが、そんなオマエは純粋に速さを競うサーキットを走った事があるのか？
サーキットでカプチーノにチギられるタイプＲなんてざらだぞ？突き詰めれば乗り手次第だ。免許取り立ての下手くそがＧＴＲに乗った所でたいしたことない。
セクースした事無い包茎童貞厨房が見たり聞いたりした情報で妄想するのは哀れだぞ。
免許とってから出直してこい

それを踏まえても、やっぱり街中の加速勝負は空しいよ
ただ、こっちがちょっとハナ出すと、負けじと加速してくる奴は居る

じじばばは特にそうだな

じじばばじじばばじじばば、鼻糞丸めてボーリング♪

じじばばに張り合われて負ける軽乗り乙

↑
0点

>>66
20年前の2リッターセダンでも無理です。

おらのファーストカーが、3リッターなんだが‥１００くらいまでの加速ではプレオのほうが速いし峠では話にならん。

>>74
必死さが滲み出てるな、リアル哀れとはこういうヤツなんだね

東京にいる鹿児島人は他人が迷惑がっているのが全然理解出来ない先天幼児性ばっか
迷惑で問題ばかり起こすから真でほしい

>>18のランキングにミラカスタムRSが無いのは何故だろう？
ミラのNAで６位ってことはターボなら…

軽のゼロヨンは改造車でもない限りハッキリ言って無意味・無駄なデータ
実用的なのは0→100km/h加速または0→80km/h加速
あるいは40→80km/hの中間加速

０→１００が、ほぼゼロヨンな件について

軽でゼロヨン比較するなんて
よっぽど暇だったんだな。

>>85
物差しになるじゃん
0-100㌔って速さと関係ないよ

軽は街乗りでも全開だから
ゼロヨンの記録は参考になるんだよw
ドングリーズだけどwww

ゼロヨン20秒近くかかるとかワロスｗｗ

ここにきても誰1人加速動画うｐしていない件

>>91
それは大人として言っちゃイカン

http://m.nicovideo.jp/watch/sm903723/5741604/887347090?cp_in=watch_sc

ｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>91

うpしても笑われるだけだから仕方ないw

なんか本家の方が笑われない気がする。

タービン直ったらうｐしようかな（＾・ω・＾）｛春だし

各車のゼロヨンタイム一覧が見られる資料はないですかね？

ＯＦＦ車のりだが、発進の時にフロントちょっと浮かすと、
横の車が本気？で加速していくのが笑えるwww

age