[AZR60][NOAH][ノア][ヴォクシー][VOXY]Part34

ふぅ・・・

ＡＺＲ65Ｇ最強！

やっと立ったぜ　age

60なつかしい

歴代ヴォクシーでAZR60G後期、煌が一番かっこいい
新型ももうちょい頑張ってかっこ良くして欲しい

後期でも
キノコ生えてるのは最悪だけどね。
なしはかっこいい。

生えてる方が調子はいいｗ

オレのマツタケも調子ええｗ

ＡＺＲ65Ｇ最強！

もうたてなくてもよかったのに・・・

いやぁ。あると助かる。
まだまだ後、5年は乗るつもりなんで。
後期型なんですが、これからも色々教えて下せぇ

同感

きのこが生えちゃってるのに更に5年

ミニバンでキノコ付いてる中では
最高にカコワルイきのこだよね。
ポキッと折れそう

この先生きのこるのです。

そして伝説へ････

キノコって後付け出来るの？

後付け出来たとしてめ付けたくない

>>17
外人か？

これからは経年劣化の話が多くなるんだろうな・・・

信号待ち時、Dにしてブレーキ踏んでると内装のいたるところからカタカタカタカタ....こちら初期型

アイドリング時のエンジン回転数が落ちすぎてるとか？

ドライビングレコーダーを付けたいのですが、色々調べたのですが常時電源をどこから取ったら良いのか判りません。
助手席のヒューズボックスから取ることは可能でしょうか？

ネットで調べたところ、２番から取れるとあったのですが、テスターで調べても違うような気がします。

おしえてくんで申し訳ありませんが何卒。

２０ではないが、最近ＡＣ入れると前よりアイドリングが低い。
それ以外調子は良いんだけど簡単にアイドリング上げる方法ないよね？

前期4WDだが最近燃費が13km/L以上いくようになった。
8万キロ走行してやっと本調子か。

ノアボクはクソ車。
興味ない以前に自動車ではない。
自動車に似せた物置

↑通報すました

>>23
物理的調整箇所は無いようです。ECUリセットしかないね。

>27
早速ありがとうです。
ＥＣＵリセットですか！燃費が悪くなるのかなぁ・・・

もう旧型売りなよ…

正直、俺はこの手の車では新旧を気にしていない。
よって今でもXリミのドノーマルなまま。
壊れるまで使う完全な「移動手段の道具」としか見てない。

自分もＸリミの４ＷＤノーマルです。
現行型もプラットホーム同じだし、買い換えるとしたらハイブリ出てからにします。

SiはVOXYを完全に超えたな

ルームミラーに社外品を付けている人います？
ブルブル震えまくって困ってます

【社会】スシロー瀬田店の待合室にワゴン車が突っ込む…10人けが - 滋賀
http://tsushima.2ch.n/thread/newsplus/1275821194/
http://sankei.jp.msn.com/photos/affairs/disaster/100606/dst1006062045013-p1.htm

144 名前：名無しさん＠十周年[sage] 投稿日：2010/06/#R07(月) 01:36:00 ID:Mu8oAh/f0
車種は？

▼ 168 名前：名無しさん＠十周年[sage] 投稿日：2010/06/07(月) 03:02:10 ID:tpxEPCoI0
>>144
ライトエースノア

>>33
35cmの付けてるけど気にならないな
もしかしてミラー型レーダ探知器じゃないよね
後付けミラーの重さに耐えられてないんだろうね

>>34
馬鹿発見
スレ違いw

やっとクルコン付けた
運転が楽になる
オススメ

普通にディーラーでパーツ売ってくれる？

>>38
ん？ クルコンのこと？
AZRには機能が無いからディーラーでの純正パーツでは無理
社外品取り寄せ出来るなら可能
取り付け可能なものは4製品くらい出ている
ほとんどがスロコン付き
取り付けたPIVOTは30キロから設定可能
車速線以外はブレーキとアクセルのコネクタに挟むだけなので取り付けも簡単

後付けのクルコンで事故したとき保険は

>39
そうそうクルコン。
そんなに出てるんだ・・・探してみる。

>>39
駄目かな、現行のポン付けもメーカー的には許してないから同じか

>>40
シリウス 9万円弱
操作スイッチが純正みたい
I-ACCEL 3万くらい
クルコン精度が悪いらしい
I-STAGE 4万くらい
I-ACCELの精度改良版
3-DRIVE AC ２万ちょい
コスパは一番、精度もいいと思う
オージーシステム　４万くらい
　未確認だが設定など萌え声が出来るらしい
下４つはスロコン付き

教えてくだせい。
前期AZR60の純正雨避けバイザーを後期AZR65にぽん付け出きるのでしょうか

>>43
ドア周りは変わってないと思うから大丈夫じゃないか、ってか付かない理由が思いつかん
純正エアロですらサイドとリヤはノア、ボク、前期、後期関係なく付くくらいだから

>42
詳しく感謝！

オイル交換して10000ｋｍ走行したあたりからカラカラとノッキングのような音が出始める
D4は15000ｋｍで交換は遅いのか

釣りなのか間違いかわからんが、2000キロ毎で交換がオススメ。
15000キロで交換してたらOILコテコテになるｗ

D4ってエンジンオイルが汚れるの早い気がする。

>>48簡単に言うとエンジンの構造上汚れやすい仕様なのよ。だから早めの交換がいいのよ。お金と時間がもったいない気がするけど。

やっぱりそうなのか。
自分の居る会社、別部署だけどGSやってるんで、暇な時に自分でやってるんよ。
で、毎度「前の車よりオイル汚れが酷いな～。」って思ってた。

気になるので2000キロ位で換えてたけど、正解だったのかな。
オイルは売るほど有るので、実質タダでやらせてもらってます。

か

保守　　　　

レインクリアリングドアミラー車だが
端のほうが水を弾くようになってきた
日光に当てても回復しない
交換しかないか

おいおい、また落ちるぞ

あげ

買う気もなかったのに、試しにMCモデルを見に行ったら
H15、Z煌6万キロを85万で下取り、ZS30万引きするって言うし、
補助金も10万出るみたいだから買っちゃった。さようならAZR60。
型は60の方が絶対カッコイイよね。

煌でるまで待てよ

あと２年半でFMCだから、煌が出る頃には２年切る、それも寂しい、
しかも７０の煌は６０と違ってスプレーで塗ったような貧相な煌ヶ所が多い、非常に残念なコストダウン

それでもリセールが大分ちがう

下取りあって買う奴は、待ちすぎてそれが下がるのも嫌うんだよ。

補助金・減税あと3ｹ月、煌き待ちたいが微妙

60系後期型のノアＳ
バカ売れしたヴォクシー煌の影に隠れて目立たない存在だが
たまに見かけるなあ。

ヘッドライトが、雲ってるんだが、みなさんはどうしてますか？

自分は、前期型です。

つ「ヘッドライト専用コンパウンド」

つ買い替え

いくら専用品で磨いても、新品には遠く及ばない
ヘッドライトの劣化＆くすみは、ＡＺＲ前期が特に醜いね
ヤフオクでキットごと買ったほうがいいよ。

>>65
どうやら、６～７年で劣化が目立つようになるみたいだね。

もう売却しろよ
ボロにしがみつくな

無理だぁ。10年は乗るよ。
ボロでもしがみつく。大事に乗るよ

消費財なんぞ大事に使うなよ

俺なんて大事に乗ってるから、盆・正月にヨソ行きの服を着た時にしか乗らない。

70ってシャーシ使いまわしのくせに
60よりやけに安定してるよね
なんで？

ディーラーでヨコハマのmapES340が
工賃とか全部込みで６万なんだけど買いですかね？？
今のタイヤ、ひび割れしてるけど溝的にはあと２年くらいはいけそう。
でもミニバン専用タイヤには憧れてます。
ミニバン専用タイヤってやっぱり良いものですか？

>>72
トランパスMP4に換えたときはロールが軽減されて感動したよ
嫁はサッパリわかんねって言ってたけど

あと編摩耗が少ないから長く履けて経済的だとは思う

>>72
サイズは？
15インチなら1本9千円、16インチで1マン円、バランス工賃廃タイヤ代1本千円
探せば新品でホイルセット買ってもお釣りがくるぜ

工賃にエアバルブ交換込み

お二人ともレスありがとうございます！

>>73
やはり純正のノーマルタイヤとはかなり違うんですね。
ロールと片減りがなくなるのは魅力的ですね。
ミニバン専用タイヤなら五年五万キロくらいは乗れると
考えてよさそうかな。

>>74
サイズは純正サイズだと思います。195／65R15だと。
でも９千円で売ってるところあるんですか！？
自分が見た他の店だとこのヨコハマので一本15,600円
だったので、ディーラーの６万がお買い得と感じていました。

安く済ませたいならネットで買って持ち込みかな
ディーラーでも持ち込み可の店あるから、色々電話して工賃訊いたり
そこら辺の手間を惜しまないならね
http://kakaku.com/item/70400713873/

>>76
ネットで新品16インチアルミと新品MP4を買ってディーラーで組み替えしたが全部込み込みで６万くらいだった

ブリヂストンのエコピアはどうなんだろう。
片減りとかするのかな？

>>77
URLまで貼って下さりありがとうございます！
一本8440円とは安いですね。
なんでネットショップってこんなに安いんですかね？？
同じタイヤなのに不思議です。

>>78
それいいですね！
16インチにするとやはり燃費はかなり悪くなるんでしょうか…？？

>>72
何年でひび割れしましたか？
タイヤ艶出し材使ってませんでしたか？

>>81
ひび割れですが、前回の車検の時も言われてたから４～５年くらいですかね…
今回は片ベリもしてひびも酷くなってきた感じですが、車検が通らない
ほどではないようです。
艶出しは安いスプレーで偶にやっていたのですが、週一くらいでやるとか
頻度を上げないと効果が直ぐに消えてしまうんですかね。

>>82
タイヤのひび割れは、艶出しスプレーが原因と思われます。

ノアに乗り換える前の車でひび割れ発生。
調べた結果、艶出しスプレーが悪さしてるらしいことを知る。また、タイヤゴムにはひび割れ防止の油分が含まれており、水洗いで十分（洗剤を用いないで欲しい）とのこと。

ノアに乗り換えてから、水洗いのみで６年経過しましたが、ひび割れは発生していません。
年間走行距離が少ないので購入時のタイヤのままです。
ノアの前の車と同じ屋外駐車場です。

なぜか、後期型のノアＳ、ドアハンドルがメッキになったやつを、なかなか見かけないね。
けっこう似合ったと思うのに。

>>83
６年経ってひび割れしてないなんて奇跡的ですね！
もしタイヤ替えたら今度は水洗いだけにしてみようかと思います。
しかし水洗いだけだと色がボケてしまうというか、
黒が引き立たないのでタイヤを傷めないで
奇麗に見せる何か良い方法は無いものですかね…

>>84
自分で交換しないと無いから見かけないんじゃ

この60系ノアヴォクも、'80年代のレビントレノみたいに、'00年代の名車として語り継がれるのかな？

失敗作のＤ４エンジンだから無理

多機能筆箱のように収納が凄いワンボックス車を希望します。

友人にエンジンかけた時の音笑われるんですがうまい返しないですかね

>>90　おまえの服装も髪型も可笑しいくせに、うるさいわっ！！！！ と、怒鳴り返す。

初期型のAZR60系乗ってるけど、信号待ちでDでブレーキ踏んで
停車してると、振動がすごい！発車しても加速も悪く
もう、限界かな？塗装もやばくなってきたし･･･買い換えたいけど
金は無いし、かと言って修理して乗っても他の箇所が駄目に
なったらあほくさいし。

振動最悪のＤ４エンジンだしね

H14式95000キロ走行だけど、あと7年は乗るよ！

トヨタ純正のマルチアングル全周囲モニター
http://toyota.jp/dop/navi/lineup/option/multi_angle_monitor/index.html
これって今年４月ＭＣ後のノアヴォクにも取り付け不可なんですか？

>>94
ボディー色はなんですか？

やっぱり黒より白パールの方が年数たった時には奇麗に見えるでしょうかねぇ？

>>96私はガンメタです。いまでも綺麗です

>>97
そうですか、綺麗ですか。ありがとうございます。

>さてと俺のスーパーエルグランドの新型が出るんだってな
>早速内緒の試乗してきたぜ！新型Ｅ５２とＶＱ３５(280PS)の相性は抜群だったぜ！
>
>とりあえずだ。オマエラ貧乏人のクソ車と比較してやったぜ
>
>加速・・・オマエラ貧乏人の負け
>コーナリング・・・オマエラ貧乏人の負け
>横風安心感・・・オマエラ貧乏人の負け
>内装・・・オマエラ貧乏人の負け
>静粛性・・・オマエラ貧乏人の負け
>
>だけど
>スタイリング・・・んなもん好みによるだろ
>シートレイアウト＆荷物室・・・んなもん好みによるだろ
>
>そんな感じか。。
>
>まあ新型エルグランドVQ35(280PS)に高速でパッシングされたらすぐ走行車線に戻れってこった
>さもなけりゃすかさず左からクイッとねじこんで追い抜いたるからな！！
>俺のはさらにチューンされたレクサス仕様スペシャルエルグランドＶＱ３５改
>ライダーハイウエイスターＢＩＰハイブリッドだぜ！
>ミニバン最強の実力はもちろん国産スポーツカーなんて目じゃない！！！
>勝負すっかー？
>あ？